關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
塞車點的很多問題和持續改善提倡
松江東南部部位劃算特別頻繁，寶馬新車道路從車墩起著新橋極速通道口河段，白深夜均有個量交通流量進行，一直一來都一來是松江東南部最交通堵塞的那條路，上下左右班頂峰過后，同時也是交通堵塞如此。
一、車子鐵路橋的頂端是沈海穩定，從而糾正車子鐵路橋的駛入，2018年穩定正下側的交叉非清障車車道建起。但在建起后下面的以下幾個的問題很久都來源于。
1. 南樂路自新情節道路燈有，從沒亮過，百姓停放時，安全保障危險較多。（如圖已知2.3）
2. 在新汽車國道書林岔路口有，砌一個多堵墻，中斷了高速公路下的雙項非機動式式車道，民眾不得當不前行根據岔路口有，非機動式式車相護磨擦，安全生產事故頻頻出現。
二、大眾新車國道南樂路丁字路口有處，前后左右班高峰期車次序極其混亂，因上海海關6號口乘車的左拐車需過3個路口有處，且土黃色禁停線總體被右轉彎車使用率，總體導致交通堵塞不堪，特覺得下列：
1.報關東北亞側圍墻欄桿南移，擴大南樂路新小車國道街口部分路段，上升一跟車行道，作左拐表識。上升新小車國道南樂街口身邊向交通指的是燈指的是。
2.南樂路海關部門壹號口成黃色網格線處還可以加裝信號燈聯調，或加建光電眼，有利于該車輛依規現行，以緩解放松交通運輸壓。
西安市松江區我們政府部門
對市第十六屆人多十次會議平板0920號
是小編建議的信訪回復具體意見
辦理流程結論：防止提出質疑
陳松菊是指：
關與“小轎車一級公路（南樂交叉街口至書林交叉街口河段）公路交通擁擠點的指導意見一些問題和調理提案”收悉，經理論研究，現將申請實際情況函復以下幾點：
您對於松江成本技術工藝開放區基部道南樂路—寶馬寶馬新車一級公路橋岔了三岔路口的公路網配套出行方式公路網配套堵塞問題，從岔了三岔路口凸起來的矮墻的阻礙坡道、南樂路要素段路燈燈具缺乏、商檢六號口調優公路網配套出行方式進行等這方面提起了按照可靠的提升提醒，應當采用。眼下，新冠病毒性肺炎新冠肺炎應急管理新形勢急劇痊愈，產業園區公司投產開工速度快加大，調優南樂路—寶馬寶馬新車一級公路橋岔了三岔路口公路網配套出行方式出行方式工作環境的需求分析相對急切需要和及時。
1月12日十一點，松江區鎮以政府安排區交行委、區警務局總隊鐵路交通局總隊，邀請了會辦方市警務局局鐵路交通局總隊和代表英語現象開展調研融合三岔路口有想關時候，逐條探究持續改善方案設計的有用性和可運營性。經現象驗收，指明困難最為關鍵的問題，即松江成本技術性水平建設管理區綜保區A區2號卡口東側外墻欄桿局部需要專用道，出現南樂路—剛買的新車鐵路三岔路口有鐵路交通擁堵。6月1日昨晚我們這邊的，松江區鎮以政府又一次安排區交行委、松江成本技術性水平建設管理區等監管部門現象勘查，并達到目標有目共睹，決策將該外墻欄桿內移出去一個專用道（約3米寬）的時間。現如今該方式方法已入駐項目確立時間段，不斷6個月內到位對東側舊外墻欄桿拆遷事情，不久將專用道時間讓給。
下幾步松江區鎮政府將舉措變動路網出行組建、SEO優化路裝置，積極改善南樂路—剛買的新車公路網岔路口的路網出行擁擠困難。
四是立刻激活G15沈海速度下非機動性車道的燈具，確保安會人們的安會進出。
第二是增加左轉折高鐵高鐵高鐵道。對南樂路—買新車機耕路岔路口處西國外進口貨實行交通線組織性改善，在原先的這條左轉折高鐵高鐵高鐵道、多條右拐折高鐵高鐵高鐵道和這條非機高鐵高鐵高鐵道的基礎框架上，增加這條左轉折高鐵高鐵高鐵道，減少岔路口處的進入量和西國外進口貨的蓄車量，并更有效減慢商檢2號門汽車塞車幾率。
三是設立非清障車車及非機高鐵火車車數據信息燈。涉及G15沈海髙速下非清障車車道小客車高鐵車行駛的非清障車車和非機高鐵火車車2g流量很大的的原因，擬在該處裝置非清障車車和非機高鐵火車車數據信息燈。同時在南樂路途中裝置車停線，需留非清障車車和非機高鐵火車車的入口通道，用保證 該處小客車高鐵車行駛安全管理、有序性的。
四是提升監察維修保養。現如今，南樂路—新汽車公路交行配套叉路口開設統一主崗開始交行配套指導疏通，涉及到的城市道路已列入車墩派遣所日常的任務安全生產檢查條件。下一大步將融入日常的任務監察值崗，提升下列城市道路的交行配套生產治安質量管控，應當嚴查交行配套違法亂紀攻擊行為，維修保養城市道路交行配套生產治安。
在最后，感謝的話您對松江的非常關注與可以,想您能對你說們的工作任務推出越多的存在意見與建議！